Der Seitenwagen kann mit wenigen Handgriffen und innert kurzer Zeit demontiert werden. Sitz im Seitenwagen wurde mit zwei Sicherheitsgurten nachgerüstet für Erachsene und Kinder.
Die 47er Knucklehead, das letzte Produktionsjahr für diese Modellserie, wurde in der Schweiz total revidiert und restauriert, inkl. Motor und Getriebe, Elektrik, Fahrwerk und Lackierung.
Ab 1942 wurde die Herstellung der Knucklehead durch den Krieg empfindlich gestört, da Harley alle Anstrengungen auf die Produktion von Militärmaschinen richtete. Die F und E Modelle waren erst 1946 wieder mit nennenswerten Produktionszahlen von je ca. 5000 Stück, vertreten. Bis dann 1948 die erste Panhead die Knucklehead Serie ablöste, blieb sie weitgehend unverändert.
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