Diese Pierce Four ist die schönste Pierce Four der Welt!
Keine andere von den wenig gebauten die es überlebt haben ist in diesem hervorragenden 100 % Originalzustand. Für diesen Zustand erhielt sie mehrere erste Preise vom AMCA (Antique Motorcycle Club of America) in der Kategorie: Best unrestored Antique. Auch am Concorso d’Eleganza Villa d’Este (Italien) 2011 erzielte sie den Klassensieg und Best of Show!
GESCHICHTE
Nicht nur in Europa wurde in den Jahren 1904/05 die 4-Zylinder FN (Fabrique National) aus Liege, Belgien als Sensation gewertet, in den USA machten sich
in den Folgejahren mehrere Hersteller an ähnliche Projekte. Auch Percy Pierce, der einzige Sohn von George Pierce, Besitzer der Pierce-Arrow „Motor Car Company“ aus Buffalo N.Y. USA war angetan von der Idee ein 4-Zylinder Motorrad zu bauen um «vibrationslos» Reisen zu können, wie es in der Werbung hiess.
So gründete er 1907 die Pierce Cycle Co. auch in Buffalo New York und baute das avantgardistische erste amerikanische 4-Zylinder Motorrad das er 1909 auf den Markt brachte. Ihm zur Seite stand ein geniales Genie namens D.C. Shamp ein begnadeter Konstrukteur. Das Produkt, diese Pierce Four, war ein perfektes aber auch sehr teures Fahrzeug. Dreimal so teuer wie eine Harley zur selben Zeit. Der Einrohr-Rahmen war ganz etwas Neues und diente auch als Öl- und Benzintank.
Der Motor war längs eingebaut und zum Hinterrad führte eine Kardanwelle mit eingebauten Getriebe und einer Mehrscheiben-Kupplung. Die Motoren wurden alle eine Stunde auf dem Prüfstand getestet. Bevor die fertigen Motorräder ausgeliefert wurden fuhren Werks-Tester mit ihnen 100 Meilen weit. 1913 verliess die letzte Pierce Four das Werk, sie waren einfach zu teuer. Eine günstigere Massen-Produktion war für Pierce keine Alternative. Das Pierce- Arrow Automobilwerk aber produzierte weiter Luxusautos bis Ende der 30er Jahre.
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